Η Γέφυρα Μπέσκα (σερβικά: Мост код Бешке, σερβικά λατινικά: Most kod Beške) διασχίζει τον ποταμό Δούναβη κοντά στην Μπέσκα της Σερβίας, στον Αυτοκινητόδρομο Α1, που αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής οδού 75. Αποτελείται από δύο πανομοιότυπες κατασκευές προεντεταμένου σκυροδέματος. Η πρώτη ολοκληρώθηκε το 1975, και η δεύτερη το 2011. Με μήκος 2,205 μέτρα, είναι η μεγαλύτερη γέφυρα που διασχίζει τον Δούναβη.
Η πρώτη γέφυρα σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Μπράνκο Ζεζέλι, που σχεδίασε επίσης την Αίθουσα 1 της Έκθεσης του Βελιγραδίου, την Γέφυρα Ζεζέλι και τον σταθμό Προκόπ. Χτίστηκε από την Mostogradnja από το 1971 έως το 1975. Βομβαρδίστηκε διπλά και καταστράφηκε εν μέρει από τον Βομβαρδισμό της Σερβίας από το NATO στις 1 και 21 Απριλίου του 1999, αλλά επισκευάστηκε προσωρινά λίγο μετά από τον βομβαρδισμό, και επανάνοιξε στις 19 Ιουλίου του 1999, ως ένα σημαντικό τμήμα της Ευρωπαϊκής οδού 75.
Μια δίδυμη νέα γέφυρα για την βόρεια κυκλοφορία χτίστηκε δεξιά, δίπλα στην παλιά ανάμεσα στο 2008 και το 2011, από μια κοινοπραξία υπό την αρχηγία της Αυστριακής Alpine Bau, και εγκαινιάστηκε στις 3 Οκτωβρίου του 2011. Μετά τα εγκαίνιά της, η παλιά γέφυρα έκλεισε για επανακατασκευή, και δόθηκε στην κυκλοφορία τον Αύγουστο του 2014. Το συνολικό κόστος των έργων ήταν 33.7 εκατομμύρια €, και χρηματοδοτήθηκε από ένα δάνειο του EBRD.
Η γέφυρα έχει ένα γεμάτο προφίλ αυτοκινητόδρομου, έχοντας δύο λωρίδες κυκλοφορίας, λωρίδα έκτακτης ανάγκης και δύο λωρίδες για πεζούς.
